Kazalo
22 odnosi: Airbus A320NEO, Aviadvigatel PD-14, Aviadvigatel PS-90, Blisk (turbina), Boeing 737 MAX, CFM International CFM56, COMAC C919, General Electric GE90, General Electric GEnx, Kompresor, Letalski motor, Motor, Obtočno razmerje, Pratt & Whitney PW1000G, Progress D-27 PropFan, Reaktivni motor, Rolls-Royce RB211, Snecma, Turbinski letalski motor, Turboreaktivni motor, Turboventilatorski motor, Zgorevalna komora.
Airbus A320NEO
Airbus A320NEO (NEO – New Engine Option - opcija novih motorjev) je družina reaktivnih potniških letal, ki jo trenutno razvija Airbus in bo naslednik trenutne generacije letal A320.
Poglej CFM International LEAP in Airbus A320NEO
Aviadvigatel PD-14
PD-14 (prej PS-14) je nova generacija ruskih visokoobtočnih turboventilatorskih reaktivnih letalskih motorjev.
Poglej CFM International LEAP in Aviadvigatel PD-14
Aviadvigatel PS-90
Aviadvigatel PS-90. PS-90A Aviadvigatel PS-90 je družina ruskih visokoobtočnih turboventilatorskih reaktivnih motorjev.
Poglej CFM International LEAP in Aviadvigatel PS-90
Blisk (turbina)
Blisk (akronim za Bladed disk) je rotirajoča strojna naprava pri kateri so rotorski disk in lopatice zliti ali zvarjeni skupaj, za razliko od drugih rotorjev, kjer so lopatice posazmene komponente in so samo vstavljene v rotor.
Poglej CFM International LEAP in Blisk (turbina)
Boeing 737 MAX
Boeing 737 MAX je družina novejših dvomotornih potniških reaktivnih letal, ki jo je razvil ameriški Boeing.
Poglej CFM International LEAP in Boeing 737 MAX
CFM International CFM56
CFM56-5 CFM56-3 na Boeing 737-400 z neokroglim prerezom CFM56 z obračalnikom potiska CFM International CFM56 (ameriška vojaška oznaka F108) je serija visokoobtočnih turboventilatorskih reaktivnih motorjev, ki jih proizvaja ameriško-francosko podjetje CFM International (CFMI).
Poglej CFM International LEAP in CFM International CFM56
COMAC C919
Comac C919 je ozkotrupno dvomotorno reaktivno potniško letalo kitajskega proizvajalca COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China).
Poglej CFM International LEAP in COMAC C919
General Electric GE90
GE90-115B Najmočnejši letalski motor, premer 3,25 m General Electric GE90 je družina visokoobtočnih turboventilatorskih motorjev ameriškega konglomerata General Electric.
Poglej CFM International LEAP in General Electric GE90
General Electric GEnx
GEnx na sejmu Le Bourget GEnx na letalu Boeing 747-8 Aerodinamična oblika ventilatorja General Electric GEnx (General Electric Next-generation) je novejši, visokoobtočni turboventilatorski reaktivni motor ameriškega podjetja General Electric, ki se uporablja na letalih Boeing 787 in Boeing 747-8.
Poglej CFM International LEAP in General Electric GEnx
Kompresor
Področje delovanja kompresorjev: A batni kompresorji, B rotacijski kompresorji, C batne in rotacijske vakuumske črpalke, Č turbinski kompresorji, D turbinske vakuumske črpalke. Kompresorji so delovni stroji.
Poglej CFM International LEAP in Kompresor
Letalski motor
KM) pri 2450 vrtljajih na minuto, vgrajen v letalo Fairchild PT-19 DH.89 Dragon Rapide UL260i z močjo 71 kW (95 KM) pri 3300 vrt./min Kanadskem letalskem muzeju VL ZDA Armstrong Siddeley Jaguar IV iz leta 1924 z močjo 261 kW (350 KM), nameščen na letalu Hawker Danecock industrijski muzej, Chemnitz Letálski motór je vrsta batnega in krožnega motorja z notranjim zgorevanjem, ki se uporablja pri letalih.
Poglej CFM International LEAP in Letalski motor
Motor
Motor (tudi pogonski stroj) je stroj, ki pretvarja notranjo in tlačno energijo v mehansko delo.
Poglej CFM International LEAP in Motor
Obtočno razmerje
Obtočno razmerje (ang. Bypass ratio - BPR) pri turboventilatorskem motorju (turbofanu) je razmerje med maso zraka, ki obide jedro motorja (hladni zrak) in maso zraka, ki vstopi v jedro motorja (vroči zrak).
Poglej CFM International LEAP in Obtočno razmerje
Pratt & Whitney PW1000G
Pratt & Whitney PW1000G je družina visokoobtočnih turboventilatorskih reaktivnih motorjev trenutno (2014) v razvoju pri ameriškem proizvajalcu letalskih motorjev Pratt & Whitney.
Poglej CFM International LEAP in Pratt & Whitney PW1000G
Progress D-27 PropFan
D-27 na Antonovu An-70 Progress D-27 je trigredni PropFan motor, ki ga je razvil Ivčenko Progress.
Poglej CFM International LEAP in Progress D-27 PropFan
Reaktivni motor
Delovanje turboventilatorskega motorja, svetlo roza je hladni obvodni zrak (''ang. bypass).'' Prerez turboreaktivnega motorja s sestavnimi deli Prvo letalo na reaktivni pogon Heinkel He-178 Reaktivni motor, (ang. Jet Engine), pogovorno tudi reakcijski motor, je tip letalskega motorja z notranjim zgorevanjem, ki ustvarja potisk s curkom visokohitrostnega izpuha - reakcijo.
Poglej CFM International LEAP in Reaktivni motor
Rolls-Royce RB211
Rolls-Royce RB211 Rolls-Royce RB211 je družina trigrednih visokoobtočnih turboventilatorskih motorjev.
Poglej CFM International LEAP in Rolls-Royce RB211
Snecma
Snecma S.A. (akronim Société Nationale d'Études et de Construction de Moteurs d'Aviation) je francosko mednarodno podjetje, ki načrtuje in izdeluje letalske in raketne motorje.Sedež ima v kraju Courcouronnes, Francija.
Poglej CFM International LEAP in Snecma
Turbinski letalski motor
Braytonov cikel Za sestavne dele glej plinska turbina Princip delovanja pri vseh vrstah turbinskih je sorazmerno preprosti Braytonov krožni cikel Glavne komponente turbinskega motorja.
Poglej CFM International LEAP in Turbinski letalski motor
Turboreaktivni motor
Diagram tipičnega turboreaktivnega motorja Turboreaktivni motor (ang. TurboJet) je tip reaktivnega letalskega motorja.
Poglej CFM International LEAP in Turboreaktivni motor
Turboventilatorski motor
Delovanje turboventilatorskega motorja Turboventilatorski motor (ang. turbofan), tudi samo reaktivni motor, je vrsta reaktivnega letalskega motorja z notranjim zgorevanjem, ki se uporablja v sodobnem letalstvu.
Poglej CFM International LEAP in Turboventilatorski motor
Zgorevalna komora
Zgorevalna komora je del motorja, kjer poteka zgorevanje goriva.
Poglej CFM International LEAP in Zgorevalna komora