Kazalo
6 odnosi: Aerovagon, Batni motor, Reaktivni motor, Schienenzeppelin, Turbogredni motor, Vlak.
- Reaktivni motorji
Aerovagon
Aerovagon (Аэроваго́н, аэродрези́на) je bil eksperimentalno visokohitrostno tirno vozilo, ki ga je poganjal letalski motor s propelerjem.
Poglej Reaktivni vlak in Aerovagon
Batni motor
Batni ali recipročni motor je vrsta motorja, ki preko recipročno premikajočega se bata spreminja tlačno (potencialno) energijo delovnega sredstva v rotirajoče gibanje na gredi.
Poglej Reaktivni vlak in Batni motor
Reaktivni motor
Delovanje turboventilatorskega motorja, svetlo roza je hladni obvodni zrak (''ang. bypass).'' Prerez turboreaktivnega motorja s sestavnimi deli Prvo letalo na reaktivni pogon Heinkel He-178 Reaktivni motor, (ang. Jet Engine), pogovorno tudi reakcijski motor, je tip letalskega motorja z notranjim zgorevanjem, ki ustvarja potisk s curkom visokohitrostnega izpuha - reakcijo.
Poglej Reaktivni vlak in Reaktivni motor
Schienenzeppelin
Schienenzeppelin Zadnji del Schienenzeppelin v Berlinu Schienenzeppelin, dobesedno železniški cepelin, je bil eksperimentalni visokohitrostni vlak, ki ga je razvil letalski inženir Franz Kruckenberg leta 1929.
Poglej Reaktivni vlak in Schienenzeppelin
Turbogredni motor
Turbogredni motor tudi turboosni je vrsta turbinskega letalskega motorja, kjer se proizvaja mehanska moč na gredi, namesto reaktivnega potiska.
Poglej Reaktivni vlak in Turbogredni motor
Vlak
progi Divača-Koper Vlak je v železniškem transportu definiran kot po predpisih sestavljena in speta skupina železniških potniških in/ali tovornih vagonov z enim ali več vlečnimi vozili.
Poglej Reaktivni vlak in Vlak