Kazalo
5 odnosi: Caproni Campini N.1, Letalski motor, Potisna cev z nadzvočnim zgorevanjem, Suhoj Su-5, Turbokompaundni motor.
Caproni Campini N.1
Caproni Campini N.1, tudi C.C.2 je bilo italijansko motorjet eksperimentalno letalo.
Poglej Motorjet in Caproni Campini N.1
Letalski motor
KM) pri 2450 vrtljajih na minuto, vgrajen v letalo Fairchild PT-19 DH.89 Dragon Rapide UL260i z močjo 71 kW (95 KM) pri 3300 vrt./min Kanadskem letalskem muzeju VL ZDA Armstrong Siddeley Jaguar IV iz leta 1924 z močjo 261 kW (350 KM), nameščen na letalu Hawker Danecock industrijski muzej, Chemnitz Letálski motór je vrsta batnega in krožnega motorja z notranjim zgorevanjem, ki se uporablja pri letalih.
Poglej Motorjet in Letalski motor
Potisna cev z nadzvočnim zgorevanjem
Potisna cev z nadzvočnim zgorevanjem - Scramjet (supersonic combusting ramjet) je tip reaktivnega motorja.
Poglej Motorjet in Potisna cev z nadzvočnim zgorevanjem
Suhoj Su-5
Suhoj Su-5 ali I-107 je bilo sovjetsko lovsko letalo, ki so ga razvili proti koncu 2.
Poglej Motorjet in Suhoj Su-5
Turbokompaundni motor
Turbokompaundni motor (ang. turbo-compound engine) je vrsta batnega motorja z notranjim zgorevanjem, ki koristi izpušne pline za pogon turbine, katere gred poganja glavno gred motorja preko reduktorja (ne poganja kompresorja).