Kazalo
28 odnosi: Škver, Čupa, Batana, Bojna ladja, Bracera, Bragoc, Bucintoro, Diolkos, Gajeta, Galeb (jadrnica), Istrski topo, Izvenkrmni motor, Jadran (jadrnica), Jadrnica, Karaka, Kobilica (ladja), Krma, Krma (ladja), Ladja, Most (ladja), Osmerec (čoln), PČ-135 Triglav, Pletna, Premec, Razred podmornic VII, Reaktivni čoln, Sponson, Veliki trg, Bruselj.
Škver
kanalu sv. Jerneja v Seči Škver (beneško: squèro) je manjša obrtna delavnica oziroma ladjedelnica za izdelavo, obnavljanje in vzdrževanje izključno manjših lesenih plovil (do 25 ali 26 metrov), na tradicionalen, ročni način.
Poglej Krma (ladja) in Škver
Čupa
Slovenskem etnografskem muzeju, Ljubljana Čupa (tudi čopa) (Zopolo, Ladva), je bil ozek in dolg preprost lesen čoln, iztesan iz debla, ki so ga slovenski ribiči uporabljali v Tržaškem zalivu in se je ohranil do srede 20.
Poglej Krma (ladja) in Čupa
Batana
Batána it. batella, battana, (nar. ščifa) je tip lesenega čolna, ki so ga nekoč v tržaškem zalivu, ob obalah Istre in drugod na Jadranu uporabljali za ribolov, prevoz tovora in kot pomožni čoln braceram, trabakulam itd.
Poglej Krma (ladja) in Batana
Bojna ladja
HMS ''Royal Oak'' (08) leta 1937 portoriškega otoka Vieques leta 1984 HMS ''Dreadnought'' v pristanišču okoli 1906-07. Ladja je bila prednica bojnih ladij ''Yamato'', največja in najmočnejša uporabljena bojna ladja do sedaj, med preskusom v polni moči v zalivu Sukumo oktobra 1941 ''Petropavlovsk'', zgrajena leta 1915, v Helsingforsu, 31.
Poglej Krma (ladja) in Bojna ladja
Bracera
Bracera (tudi braziera po beneških virih iz leta 1556), je tip enojamborne lesene ladje, ki se je razvijala vsaj od 17.
Poglej Krma (ladja) in Bracera
Bragoc
Bragoc je najbolj znana tradicionalna lesena ribiška dvojambornica, s poreklom iz Chiogge (Benečija), ki so jo uporabljali na severnem Jadranu, pa tudi ob obalah Istre.
Poglej Krma (ladja) in Bragoc
Bucintoro
Bucintoro je bila državna barka beneških dožev.
Poglej Krma (ladja) in Bucintoro
Diolkos
Diolkos (Δίολκος, iz grškega διά, dia "čez" in ὁλκός, holkos "prevozni stroj") je bil tlakovana prevozna pot blizu Korinta v Antični Grčiji, ki je omogočila ladjam prevoz po kopnem čez Korintsko ožino.
Poglej Krma (ladja) in Diolkos
Gajeta
Gajéta je tip lesenega ribiškega čolna oz.
Poglej Krma (ladja) in Gajeta
Galeb (jadrnica)
Jadrnica Galeb je nekdanji jadralni kuter razreda M6.
Poglej Krma (ladja) in Galeb (jadrnica)
Istrski topo
Istrski topo (pogosto imenovan tudi batel, batjel) je istrska različica tradicionalnega lesenega plovila, namenjenega predvsem obrtniškemu ribolovu z mrežami, razširjenega ob obalah Istre in v Kvarnerju.
Poglej Krma (ladja) in Istrski topo
Izvenkrmni motor
Izvenkrmni motor (ang. outboard motor) je motor nameščen na zunanjem delu krme.
Poglej Krma (ladja) in Izvenkrmni motor
Jadran (jadrnica)
Jadran je šolska jadrnica nekdanje Jugoslovanske kraljeve vojne mornarice in Jugoslovanske vojne mornarice, sedaj v lasti Črnogorske vojne mornarice.
Poglej Krma (ladja) in Jadran (jadrnica)
Jadrnica
Jadrnica pred Piranom Jádrnica je plovilo na jadra, katerega osnovno pogonsko sredstvo je veter.
Poglej Krma (ladja) in Jadrnica
Karaka
Kolumbova karaka ''Santa Maria'', slika Andriesa van Eertvelta iz leta 1628. Karáka (kar oboje pomeni ladja, iz arabskega in nato grškega: kérkouros, kar pomeni splav ali vlek), portugalska in španska trgovska jadrnica s tremi ali štirimi jambori, ki so jo v 15.
Poglej Krma (ladja) in Karaka
Kobilica (ladja)
Kobilica (ali gredelj) je pri ladjah najbolj spodnji vzdolžni strukturni element.
Poglej Krma (ladja) in Kobilica (ladja)
Krma
Krma je lahko.
Poglej Krma (ladja) in Krma
Krma (ladja)
Krma tovorne ladje Krma je zadnji del ladje oz.
Poglej Krma (ladja) in Krma (ladja)
Ladja
Sodobna potniška ladja Ládja je vozilo za plovbo po vodni gladini, oziroma vodno plovilo.
Poglej Krma (ladja) in Ladja
Most (ladja)
Notranjost mosta Most na jezereski ladji je po navadi spredaj Most na ladijskem vlačilcu Most (zgornji del) na potniški križarki Most je prostor (platforma) iz katere se upravlja ladjo.
Poglej Krma (ladja) in Most (ladja)
Osmerec (čoln)
Ženski osmerci Osmerec je tip čolna in veslaška disciplina pri športnem veslanju.
Poglej Krma (ladja) in Osmerec (čoln)
PČ-135 Triglav
PČ-135 Triglav je bil patruljni čoln Jugoslovanske vojne mornarice razreda C 80.
Poglej Krma (ladja) in PČ-135 Triglav
Pletna
Pletna je 7–8 metrov dolg in okoli 2 metra širok lesen čoln z ravnim dnom, ki se na premcu konično zaključi, na krmi pa je razširjeno z značilnim pragom, ki potnikom omogoča vstopanje.
Poglej Krma (ladja) in Pletna
Premec
Premec je sprednji del ladje ali čolna.
Poglej Krma (ladja) in Premec
Razred podmornic VII
Podmornice razreda VII so bile v obdobju druge svetovne vojne najštevilčnejša vrsta nemških podmornic.
Poglej Krma (ladja) in Razred podmornic VII
Reaktivni čoln
Reaktivni čoln ali JetBoat je plovilo, ki ga poganja vodni reaktivni motor.
Poglej Krma (ladja) in Reaktivni čoln
Sponson
Top namščen v sponsonu na tanku Sponsoni so izbočene strukture pri straneh ladij, letal, helikopterjev ali kopenskih vozil.
Poglej Krma (ladja) in Sponson
Veliki trg, Bruselj
Veliki trg (francosko Grand Place, nizozemsko Grote Markt) je osrednji trg v Bruslju.
Poglej Krma (ladja) in Veliki trg, Bruselj
Prav tako znan kot Krma (plovilo), Transom.