Kazalo
36 odnosi: Žaga Rog, Železniški prevoz, Železnica v Sloveniji, Gozdna železnica Žage na Radohi, Gozdna železnica Črnomelj–Adlešiči, Gozdna železnica Črnomelj–Golobinjek na Rogu, Gozdna železnica Brezno–Josipdol, Gozdna železnica Hrastnik v Selški dolini, Gozdna železnica Idrijski lauf, Gozdna železnica Ivnik, Gozdna železnica Jelendol–Medvodje, Gozdna železnica Lendava–Bogojina, Gozdna železnica Mislinja–Komisija, Gozdna železnica na Bricljevi gori, Gozdna železnica na Donački gori in Resniku, Gozdna železnica na Kolovcu, Gozdna železnica na Komarči, Gozdna železnica na planini Mija, Gozdna železnica Pivka–Javorniki, Gozdna železnica pri Gospodični na Gorjancih, Gozdna železnica pri Kozjem, Gozdna železnica pri Predmeji, Gozdna železnica pri Radečah, Gozdna železnica pri Rudnem, Gozdna železnica Solčavske drče, Gozdna železnica v Kočevskem Rogu, Gozdna železnica v Koritih pri Jezerskem, Gozdna železnica v Loki pri Žusmu, Gozdne železnice na Slovenskem, Ivan Klemenčič (gozdar), Kamen (razločitev), Mislinjski graben, Ozkotirna železnica, Siegfrid König, Slaba Gorica, Vlak.
Žaga Rog
Rog je poimenovanje za lokacijo v Kočevskem Rogu, kjer je med leti 1894 in 1914 deloval največji lesno predelovalni obrat na Kočevskem.
Poglej Gozdna železnica in Žaga Rog
Železniški prevoz
Slovenskih železnic Kompozicija tovornega vlaka Železniški postaji Ljubljana Železniški transport tudi železniški prevoz, je voden način kopenskega transporta, za prevoz potnikov in blaga s tirnimi vozili, ki vozijo po železniških tirih.
Poglej Gozdna železnica in Železniški prevoz
Železnica v Sloveniji
Mreža slovenskih železnic Lokomotiva tovornega vlaka SŽ 363-002 Železnica v Sloveniji je ena izmed najbolj pogostih oblik prometa in transporta v Sloveniji.
Poglej Gozdna železnica in Železnica v Sloveniji
Gozdna železnica Žage na Radohi
Gozdna železnica Žage na Radohi je bila prometna pot za prevoz lesa od parne žage pri zaseleku Radoha nad Uršnimi seli do železniške postaje pri naselju Rožni Dol v občini Semič.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Žage na Radohi
Gozdna železnica Črnomelj–Adlešiči
Gozdna železnica Črnomelj - Adlešiči je bila prometna pot za prevoz lesa iz gozdov Velikega bukovja, ki ležijo med Adlešiči in Tribučami do železniške postaje v Črnomlju v Beli krajini.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Črnomelj–Adlešiči
Gozdna železnica Črnomelj–Golobinjek na Rogu
Parna lokomotiva gozdne železnice, kakršne so obratovale v Sloveniji,Srbiji in Bosni - predelana na širino tira 760 mm Gozdna železnica Črnomelj - Golobinjek na Rogu je bila prometna pot za prevoz lesa iz gozdov pod Golobinjekom v Kočevskem Rogu do žage v Črnomlju.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Črnomelj–Golobinjek na Rogu
Gozdna železnica Brezno–Josipdol
Gozdna železnica Brezno - Josipdol je bila prometna pot za prevoz kamenja iz kamnoloma v Josipdolu na Pohorju do železniške postaje Podvelka na železniški progi Maribor - Dravograd.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Brezno–Josipdol
Gozdna železnica Hrastnik v Selški dolini
Gozdna železnica Hrastnik v Selški dolini je bila prometna pot za prevoz lesa izpod planine Hrastnik do žage pri naselju Bukovica v Selški dolini.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Hrastnik v Selški dolini
Gozdna železnica Idrijski lauf
Gozdna železnica Idrijski lauf je bila prometna pot za dovoz lesa iz gozdov v okolici Idrije do klavž, od koder so jamski les plavili do rudnika živega srebra v Idriji.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Idrijski lauf
Gozdna železnica Ivnik
Gozdna železnica Ivnik je bila prometna pot za odvoz lesa izpod hriba Ivnik proti zaselku Travni Potok pri naselju Stoperce v občini Majšperk.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Ivnik
Gozdna železnica Jelendol–Medvodje
Gozdna železnica Jelendol - Medvodje je bila prometna pot za prevoz lesa po dolini Tržiške Bistrice od zaselka Medvodje do naselja Jelendol v občini Tržič.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Jelendol–Medvodje
Gozdna železnica Lendava–Bogojina
Gozdna železnica Lendava - Bogojina je bila prometna pot za prevoz lesa od železniške postaje Lendave do gozdov grofa Esterhazyja pri Bogojini.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Lendava–Bogojina
Gozdna železnica Mislinja–Komisija
Gozdna železnica Mislinja - Komisija je bila prometna pot za izvoz lesa s Pohorja po Mislinjskem grabnu od zaselka Komisija do naselja Mislinja.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Mislinja–Komisija
Gozdna železnica na Bricljevi gori
Gozdna železnica na Bricljevi gori je bila prometna pot za prevoz lesa izpod vznožja Bricljeve gore do zaselka Kolarija pri Zgornjem Gruškovju v občini Podlehnik.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica na Bricljevi gori
Gozdna železnica na Donački gori in Resniku
Gozdna železnica na Donački gori in Reseniku je služila kot prometna pot za prevoz lesa iz gozdov Donačke gore in Resenika.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica na Donački gori in Resniku
Gozdna železnica na Kolovcu
Gozdna železnica na Kolovcu je bila prometna pot za prevoz lesa iz okoliških gozdov do naselja Kolovec.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica na Kolovcu
Gozdna železnica na Komarči
Gozdna železnica na Komarči je bila prometna pot za prevoz lesa iz obširnih gozdov izpod planine Viševnik (1615 mnm) do tovorne žičnice na Komarči.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica na Komarči
Gozdna železnica na planini Mija
Gozdna železnica na planini Mija je bila prometna pot za prevoz lesa izpod pobočij planine Mija do gozdne žičnice na planini Globočanac (it. Colle Clabociana) nad naseljem Podbela v občini Kobarid.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica na planini Mija
Gozdna železnica Pivka–Javorniki
Gozdna železnica Pivka–Javorniki je bila prometna pot za prevoz lesa iz Javorniških gozdov do žag v Pivki.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Pivka–Javorniki
Gozdna železnica pri Gospodični na Gorjancih
Gozdna železnica pri Gospodični na Gorjancih, na pobočju Trdinovega vrha, je bila prometna pot za prevoz lesa iz gozdov na Gorjancih do parne žage pri Gospodični.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica pri Gospodični na Gorjancih
Gozdna železnica pri Kozjem
Gozdna železnica pri Kozjem je služila kot prometna pot za prevoz lesa iz doline Medvednice pod planino Veternik do žag v Kozjem.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica pri Kozjem
Gozdna železnica pri Predmeji
Prevoz lesa po železnici leta 1917 Gozdna železnica pri Predmeji je bila prometna pot za prevoz lesa iz Trnovskega gozda do parne žage 8 km zahodno od Predmeje.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica pri Predmeji
Gozdna železnica pri Radečah
Gozdna železnica pri Radečah je bila prometna pot za prevoz lesa in oglja izpod naselja Počakovo po dolini potoka Glažuta do naselja Jagnjenica v občini Radeče.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica pri Radečah
Gozdna železnica pri Rudnem
Gozdna železnica pri Rudnem na Jelovici je maloznana gozdna železnica.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica pri Rudnem
Gozdna železnica Solčavske drče
Gozdna železnica Solčavske drče je bila prometna pot, ki je povezovala skladišče lesa na koncu dveh gozdnih drč s spodnjo drčo ob potoku Klobaša pri Solčavi.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica Solčavske drče
Gozdna železnica v Kočevskem Rogu
Ostanki trase gozdne železnice na Rogu Gozdna železnica v Kočevskem Rogu je bila gozdna železnica, zgrajena za prevoz lesa iz obsežnih gozdov Kočevskega Roga do žage na lokaciji Rog.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica v Kočevskem Rogu
Gozdna železnica v Koritih pri Jezerskem
Gozdna železnica v Koritih pri Jezerskem je bila prometna pot za prevoz lesa izpod Storžiča do zgornje postaje tovorne žičnice nad potokom Koritnica pri zaselku Spodnje Fužine v občini Preddvor.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica v Koritih pri Jezerskem
Gozdna železnica v Loki pri Žusmu
Gozdna železnica v Loki pri Žusmu je imela tri krake v skupni dožini 4,5 km in je bila prometna pot za prevoz lesa iz okoliških gozdov do parne žage v Loki pri Žusmu.
Poglej Gozdna železnica in Gozdna železnica v Loki pri Žusmu
Gozdne železnice na Slovenskem
desno Gozdna železnica je oblika železniškega transporta, ki je služila predvsem za prevoz lesa iz gozdov do bližnjih žag, glavne ceste ali regionalne železnice.
Poglej Gozdna železnica in Gozdne železnice na Slovenskem
Ivan Klemenčič (gozdar)
Ivan Klemenčič, slovenski strokovnjak za gozdarstvo, * 25. oktober 1899, Gornja Lokvica, † 20. oktober 1978, Ljubljana.
Poglej Gozdna železnica in Ivan Klemenčič (gozdar)
Kamen (razločitev)
Kamen je lahko.
Poglej Gozdna železnica in Kamen (razločitev)
Mislinjski graben
Mislinjski graben (tudi Laški graben) je najdaljša pohorska globača, po kateri od izvira do Mislinje teče reka Mislinja.
Poglej Gozdna železnica in Mislinjski graben
Ozkotirna železnica
Stainzu v Avstriji še vozi. Šarganski osmici, na postajališču Golubići. Ozkotirna železnica je vrsta železnice s tirno širino od 600 do 950 milimetrov.
Poglej Gozdna železnica in Ozkotirna železnica
Siegfrid König
Siegfrid König, avstrijski podjetnik, * (?), † 1933, Mestinje.
Poglej Gozdna železnica in Siegfrid König
Slaba Gorica
Slaba Gorica (Leksikon občin kraljestev in dežel zastopanih v državnem zboru, vol. 6: Kranjska. 1906. Dunaj: C. Kr. Dvorna in Državna Tiskarna, str. 38.Ferenc, Mitja. 2007. Nekdanji nemški jezikovni otok na kočevskem. Kočevje: Pokrajinski muzej, str. 4.) je odmaknjeno in zapuščeno naselje v Občini Črnomelj v Beli krajini v jugovzhodni Sloveniji.
Poglej Gozdna železnica in Slaba Gorica
Vlak
progi Divača-Koper Vlak je v železniškem transportu definiran kot po predpisih sestavljena in speta skupina železniških potniških in/ali tovornih vagonov z enim ali več vlečnimi vozili.
Poglej Gozdna železnica in Vlak