Hitreje kot brskalnik!
56 odnosi: André Boillot, Avtomobil, Avtomobilistično dirkanje, Avtomobilska industrija, Španija, Češka, Citroën, Coppa Florio, Dario Resta, Dirke za velike nagrade, Druga svetovna vojna, Evro, Ferdinando Minoia, Francija, Generator, Georges Boillot, Jules Goux, Kladivo, Kolo, Lev, Motocikel, Pininfarina, Prva svetovna vojna, Renault, Sekira, Seznam avtomobilskih znamk, Simbol, Skuter (razločitev), Stellantis, Targa Florio, Velika nagrada Francije, Velika nagrada Francije 1912, Velika nagrada Francije 1913, Velika nagrada Provanse, Velika nagrada ZDA, Velika nagrada ZDA 1915, 1810, 1818, 1850, 1858, 1889, 1891, 1910, 1912, 1930, 1934, 1960, 1965, 1976, 1978, ..., 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 24 ur Spaja. Razširi indeks (6 več) »
André Boillot
André Boillot, francoski dirkač, * 8. avgust 1891, Valentigney, Doubs, Francija, † 5. junij 1932, La Châtre, Francija.
Novo!!: Peugeot in André Boillot · Poglej več »
Avtomobil
Rimac Nevera superšportni električni avtomobil Avtomobíl, pogovorno tudi avto, je cestno vozilo z lastnim pogonom, običajno s štirimi kolesi na dveh oseh.
Novo!!: Peugeot in Avtomobil · Poglej več »
Avtomobilistično dirkanje
2012 Avtomobilistično dirkanje (tudi znan kot avtomobilsko dirkanje ali avtošport) je šport, ki vsebuje dirkanje avtomobilov.
Novo!!: Peugeot in Avtomobilistično dirkanje · Poglej več »
Avtomobilska industrija
Avtomobilska industrija je industrijska panoga, ki se ukvarja z oblikovanjem, razvojem, proizvodnjo in prodajo motornih vozil.
Novo!!: Peugeot in Avtomobilska industrija · Poglej več »
Španija
Kraljevina Španija, krajše Španija (špansko España) je obmorska država na jugozahodu Evrope, na Iberskem polotoku, ki si ga deli skupaj s Portugalsko na zahodu in Gibraltarjem na jugu.
Novo!!: Peugeot in Španija · Poglej več »
Češka
Češka, uradno Češka republika (Česká republika), je celinska država v srednji Evropi z 10,7 milijona prebivalcev, ki meji na Nemčijo na zahodu in severozahodu, Avstrijo na jugu, Slovaško na vzhodu in Poljsko na severovzhodu.
Novo!!: Peugeot in Češka · Poglej več »
Citroën
Citroën (izg.) je francoski izdelovalec avtomobilov, ki ga je leta 1919 ustanovil André Citroën.
Novo!!: Peugeot in Citroën · Poglej več »
Coppa Florio
Coppa Florio je bila avtomobilistična dirka, ki je med letoma 1900 in 1929 potekala na več dirkališčih, od leta 1905 je poimenovana po Vincenzu Floriu, ki je takrat ponudil 50.000 lir nagrade in pokal za zmago.
Novo!!: Peugeot in Coppa Florio · Poglej več »
Dario Resta
Dario Resta, italijansko-britanski dirkač, * 17. avgust 1884, Livorno, Toskana, Italija, † 2. september 1924, Weybridge, Surrey, Anglija, Združeno kraljestvo.
Novo!!: Peugeot in Dario Resta · Poglej več »
Dirke za velike nagrade
Veliki nagradi Francije 1912 v Dieppeju Dirke za velike nagrade imajo korenine v organiziranih avtomobilskih dirkah, ki so se začele v Franciji leta 1894.
Novo!!: Peugeot in Dirke za velike nagrade · Poglej več »
Druga svetovna vojna
Druga svetovna vojna je bila najobsežnejši in najdražji oborožen spopad v zgodovini.
Novo!!: Peugeot in Druga svetovna vojna · Poglej več »
Evro
Evro (oz. euro, oznaka €, mednarodna oznaka po ISO 4217: EUR) je denarna enota v 20 državah Evropske monetarne unije (EMU): Avstrija, Belgija, Ciper, Estonija, Finska, Francija (vključno s Francosko Gvajano in Svetim Petrom in Mihaelom), Grčija, Hrvaška, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nemčija, Nizozemska, Portugalska, Slovaška, Slovenija, in Španija.
Novo!!: Peugeot in Evro · Poglej več »
Ferdinando Minoia
Ferdinando »Nando« Minoia, italijanski dirkač, * 2. junij 1884, Italija, † 11. avgust 1953, Italija.
Novo!!: Peugeot in Ferdinando Minoia · Poglej več »
Francija
Francóska repúblika ali Fráncija (ali France) je obmorska država v Zahodni Evropi, ki na zahodu in severu meji na Atlantski ocean, na severovzhodu na Belgijo in Luksemburg, na vzhodu na Nemčijo, Švico, Italijo in Monako, ter na jugu na Sredozemsko morje, Španijo in Andoro.
Novo!!: Peugeot in Francija · Poglej več »
Generator
za druge pomene glej Generator (razločitev) Generator je v teoriji grup tisti najmanjši del grupe, s katerim lahko dobimo vse elemente grupe z v grupi določenim množenjem.
Novo!!: Peugeot in Generator · Poglej več »
Georges Boillot
Georges Boillot, francoski dirkač in vojaški pilot, * 3. avgust 1884, Valentigney, Doubs, Francija, † 21. april 1916, Bar-le-Duc, Francija.
Novo!!: Peugeot in Georges Boillot · Poglej več »
Jules Goux
Jules Goux, francoski dirkač, * 6. april 1885, Pariz, Francija, † 6. marec 1965, Francija.
Novo!!: Peugeot in Jules Goux · Poglej več »
Kladivo
Mizarsko kladivo Kladivo je sestavljeno iz dveh delov.
Novo!!: Peugeot in Kladivo · Poglej več »
Kolo
Kolo parne lokomotive Leseno kolo z naperami iz drugega tisočletja pred našim štetjem Kolo sodobnega avtomobila Os je vpeta v že zelo močno ojačanem obroču motornega vozila. Koló je naprava okrogle oblike, ki z vrtenjem omogoča premikanje vozila.
Novo!!: Peugeot in Kolo · Poglej več »
Lev
Lêv (znanstveno ime Panthera leo) je velika mačka, ki lahko zraste v dolžino do 2,5 m z repom do 1,1 m.
Novo!!: Peugeot in Lev · Poglej več »
Motocikel
Motocikel znamke Honda Motocikel je izraz za vozilo na dveh ali tudi treh kolesih.
Novo!!: Peugeot in Motocikel · Poglej več »
Pininfarina
Pininfarina S.p.A. tudi Carozzeria Pininfarina je italijanski oblikovalec avtomobilov.
Novo!!: Peugeot in Pininfarina · Poglej več »
Prva svetovna vojna
Prva svetovna vojna, znana tudi kot vélika vojna, je bila prva globalna vojna, ki se je začela 28. julija 1914 in je trajala do 11. novembra 1918. Vanjo so bili vpleteni vsi večji imperiji tistega časa ter njihovi zavezniki, zaradi česar je sprva majhen evropski konflikt na Balkanu prerasel v vojno svetovnih razsežnosti. Že leta pred vojno sta se v Evropi oblikovali dve glavni nasprotujoči se strani, antanta in centralne sile, ki sta tekmovali za gospodarsko, politično, vojaško in kolonialno prevlado v Evropi in po svetu. Antanto je sestavljalo zavezništvo med Francijo, Ruskim cesarstvom in Združenim kraljestvom, centralne sile pa zavezništvo med Nemškim cesarstvom, Avstro-Ogrsko in Kraljevino Italijo. Kasneje v vojni sta se obema stranema pridružile še ostale države v Evropi in po svetu. Antanti so se kasneje pridružili še Romunija, Japonska, Italija in ZDA, centralnim silam pa Osmansko cesarstvo in Bolgarija. Razdelitev Evrope na dva pola ter sistem zavezništev med državami je Srednji Evropi desetletja zagotavljal relativni mir. To pa ni veljalo za Balkan, ki so ga konec 19. in začetek 20. stoletja pretresale vojne, nemiri, politična nestabilnost in tuja okupacija. Vzpon Srbije kot nove balkanske velesile ter vzpon srbskega nacionalizma je povzročilo močna trenja med Srbijo in Avstro-Ogrsko, ki je imela Balkan za svoje interesno območje. To je 28. junija 1914 pripeljalo do atentata na Avstro-Ogrskega prestolonaslednika Franca Ferdinanda in njegovo ženo Sofijo. Atentat je pretresel Avstro-Ogrsko, Evropo in svet ter povzročil politično in diplomatsko krizo. Avstro-Ogrska je zoper Srbijo, domnevno organizatorko napada, zahtevala povračilne ukrepe, pri tem pa jo je brezpogojno podprla Nemčija. Sledil je avstro-ogrski ultimat Srbiji; ker ta v 48 urah ni izpolnila vseh zahtev, je Avstro-Ogrska 28. julija 1914 napovedala vojno Srbiji, s čimer je v veljavo stopil evropski sistem zavezništev, ki je povzročil domino efekt. Rusija kot tradicionalna podpornica in zaveznica Srbije je konec julija pričela mobilizirati svojo vojsko proti Avstro-Ogrski. Nemčija kot zaveznica Avstro-Ogrske je na to reagirala z vojno napovedjo Rusiji in njeni zaveznici Franciji ter napadom na nevtralno Belgijo in Luksemburg. Ker pa je za nevtralnost Belgije jamčila Velika Britanija, je ta napovedala vojno Nemčiji. V enem samem poletnem tednu, leta 1914, se je Evropa znašla v totalni vojni. V naslednjih dneh, tednih in mesecih so se v Evropi in po svetu oblikovale naslednje fronte in bojišča: vzhodna fronta, zahodna fronta, balkansko bojišče, italijanska fronta, bližnjevzhodno bojišče, vojna v kolonijah, vojna na morju ter popolnoma novo bojišče v zraku. Napovedi generalov, da se bo vojna končala do božiča 1914, se niso uresničile. Vojaška taktika iz 19. stoletja ter orožje iz 20. stoletja sta na fronti v prvih mesecih bojev pustila več sto tisoč mrtvih in ranjenih, kar je povzročilo, da je na frontah prišlo do zastoja, ki je trajal vse do konca vojne leta 1918. Edina rešitev za preživetje vojakov so bili jarki in kaverne. Med letoma 1914 in 1918 se je tako razvil popolnoma nov sistem bojevanja v jarkih, kar je bila velika značilnost prve svetovne vojne. Ta način bojevanja je zaznamoval predvsem zahodno fronto, kjer je Rokavski preliv na severu in švicarsko mejo na jugu povezoval nepretrgan sitem jarkov, utrdb in ovir. Zaradi načina bojevanja je prevladovala edino ena strategija in to je bila strategija izčrpavanja. Zmagovalec v vojni bo tisti, ki bo čim v krajšem času izdelal več orožja, granat in ostalega vojaškega materiala ter v bitki žrtvoval več življenj kot nasprotnik. Razvoj novih orožij: tankov, letal, zračnih ladij, podmornic, bojnih ladij, mitraljezov, topov, bojnih strupov …, je dalo neslutene možnosti ubijanja, pohabljanja, uničevanje in zastraševanja. Prva svetovna vojna naj bi bila tudi zadnja viteška vojna; čeprav je v njej umrlo več vojakov kot civilistov, je med vojno v velikem številu umiralo in trpelo tudi civilno prebivalstvo. Vpliv vojne na civilno prebivalstvo je bil v primerjavi s predhodnimi vojnami ogromen: okupacija, splošno pomanjkanje, lakota, zaplembe, zastraševanje, načrtno uničevanje civilnih objektov, streljanje talcev, internacija, taborišča in genocid. Vsi te dogodki so zaznamovali tudi preostanek 20. in začetek 21. stoletja. Štiri krvava leta vojne so za seboj pustila 37 milijonov mrtvih, ranjenih in pogrešanih vojakov in civilistov. Zaradi vsesplošnega pomanjkanja ter grozot vojne se je v letih 1917 in 1918 na obeh straneh fronte začelo širiti nezadovoljstvo, ki je oznanjalo korenite družbene in politične spremembe. Novembra 1917 je v Rusiji izbruhnila oktobrska revolucija, zaradi katere je Rusija izstopila iz vojne. Naslednje leto so ji sledile od vojne izčrpane centralne sile. Osmansko cesarstvo je podpisalo premirje konec oktobra, Avstro-Ogrska 4. novembra, Nemčija 11. novembra 1918, s čimer se je vojna končala. Vojna je za seboj pustila popolno uničenje, več deset milijonov mrtvih, ranjenih in pogrešanih ter ogromno gospodarsko škodo. Odnesla je štiri velika cesarstva, rusko, nemško, avstro-ogrsko in osmansko, ter za vedno spremenila obliko Evrope. Vplivala je tudi na svet, oznanila je zaton mogočnega Britanskega imperija ter vzpon ZDA kot nove svetovne velesile. Z razpadom Ruskega cesarstva so leta 1917 na oblast prišli komunisti, ki so naslednjih sedemdeset let krojili usodo Evrope in sveta. Versajska mirovna konferenca, ki je 28. julija 1919 formalno končalo veliko vojno, naj bi Evropi in svetu zagotovila večni mir, namesto tega je povzročila le nov razdor. Ponižanje Nemčije z enormnimi vojnimi reparacijami in odvzemi ozemelj ter delitev sveta po ozkih interesih držav zmagovalk velike vojne je povzročilo nacionalna in politična trenja, ki so v naslednjih letih in desetletjih predstavljala uvod v drugo svetovno vojno, hladno vojno ter vojne na Balkanu in Bližnjem vzhodu. Prva svetovna vojna je bila vojna, ki je na novo oblikovala svet in 20. stoletje ter še vedno kaže svoje posledice v 21. stoletju.
Novo!!: Peugeot in Prva svetovna vojna · Poglej več »
Renault
Renault je francoska multinacionalna družba za proizvodnjo vozil.
Novo!!: Peugeot in Renault · Poglej več »
Sekira
Sekanje lesa s sekiro Švedskem Sekíra je staro in široko razširjeno ročno orodje, ki se že več tisočletij uporablja za oblikovanje in razsekavanje lesa, podiranje dreves, kot orožje in kot obredni ali heraldični simbol.
Novo!!: Peugeot in Sekira · Poglej več »
Seznam avtomobilskih znamk
Avtomobilske znamke, kratko Avto znamke, so blagovna imena, pod katerim avtomobilski proizvajalci prodajajo vozila.
Novo!!: Peugeot in Seznam avtomobilskih znamk · Poglej več »
Simbol
Verski simboli Simból (sýmbolon - znamenje) je predmet (oseba, žival, rastlina...), ki se v danem kontekstu razkriva kot nosilec globlje vsebine ali pa znak za mnoge matematične pojme, kemijske elemente, in tudi znamenje za druge abstraktne pojme.
Novo!!: Peugeot in Simbol · Poglej več »
Skuter (razločitev)
Skuter je lahko.
Novo!!: Peugeot in Skuter (razločitev) · Poglej več »
Stellantis
Stellantis N.V. je avtomobilski koncern, nastal januarja 2021 z združitvijo francoskega podjetja Groupe PSA in italijansko-ameriškega Fiat Chrysler Automobiles.
Novo!!: Peugeot in Stellantis · Poglej več »
Targa Florio
Targa Florio je bila avtomobilistična dirka, ki je med letoma 1906 in 1977 potekala na italijanskem otoku Sicilija in je bila med letoma 1955 in 1973 del Svetovnega prvenstva športnih dirkalnikov.
Novo!!: Peugeot in Targa Florio · Poglej več »
Velika nagrada Francije
Velika nagrada Francije je dirka svetovnega prvenstva Formule 1, ki se je odvijala v več obdobjih, zadnjič med letoma in.
Novo!!: Peugeot in Velika nagrada Francije · Poglej več »
Velika nagrada Francije 1912
Velika nagrada Francije 1912 je potekala 25. junija 1912.
Novo!!: Peugeot in Velika nagrada Francije 1912 · Poglej več »
Velika nagrada Francije 1913
Velika nagrada Francije 1913 je potekala 12. julija 1913.
Novo!!: Peugeot in Velika nagrada Francije 1913 · Poglej več »
Velika nagrada Provanse
Velika nagrada Provanse je bila avtomobilistična dirka, ki je potekala med letoma 1925 in 1933 potekala v francoskih mestih Miramas in Nîmes.
Novo!!: Peugeot in Velika nagrada Provanse · Poglej več »
Velika nagrada ZDA
Velika nagrada ZDA je dirka Formule 1, ki od leta 1959 s presledki potekala na več dirkališčih, na začetku kot del ameriške dirkaške serije, kasneje pa kot del prvenstva Formule 1.
Novo!!: Peugeot in Velika nagrada ZDA · Poglej več »
Velika nagrada ZDA 1915
Velika nagrada ZDA 1915 (uradno VI American Grand Prize) je druga dirka za Veliko nagrado v. Odvijala se je 27. februarja 1915 v San Franciscu.
Novo!!: Peugeot in Velika nagrada ZDA 1915 · Poglej več »
1810
1810 (MDCCCX) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na ponedeljek, po 11 dni počasnejšem julijanskem koledarju pa na soboto.
Novo!!: Peugeot in 1810 · Poglej več »
1818
1818 (MDCCCXVIII) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na četrtek, po 12 dni počasnejšem julijanskem koledarju pa na torek.
Novo!!: Peugeot in 1818 · Poglej več »
1850
1850 (MDCCCL) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na torek, po 11 dni počasnejšem julijanskem koledarju pa na nedeljo.
Novo!!: Peugeot in 1850 · Poglej več »
1858
1858 (MDCCCLVIII) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na petek, po 12 dni počasnejšem julijanskem koledarju pa na soboto.
Novo!!: Peugeot in 1858 · Poglej več »
1889
1889 (MDCCCLXXXIX) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na torek, po 12 dni počasnejšem julijanskem koledarju pa na nedeljo.
Novo!!: Peugeot in 1889 · Poglej več »
1891
1891 (MDCCCXCI) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na četrtek, po 12 dni počasnejšem julijanskem koledarju pa na torek.
Novo!!: Peugeot in 1891 · Poglej več »
1910
1910 (MCMX) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na soboto.
Novo!!: Peugeot in 1910 · Poglej več »
1912
1912 (MCMXII) je bilo prestopno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na ponedeljek.
Novo!!: Peugeot in 1912 · Poglej več »
1930
1930 (MCMXXX) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na sredo.
Novo!!: Peugeot in 1930 · Poglej več »
1934
1934 (MCMXXXIV) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na ponedeljek.
Novo!!: Peugeot in 1934 · Poglej več »
1960
1960 (MCMLX) je bilo prestopno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na petek.
Novo!!: Peugeot in 1960 · Poglej več »
1965
1965 (MCMLXV) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na petek.
Novo!!: Peugeot in 1965 · Poglej več »
1976
1976 (MCMLXXVI) je bilo prestopno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na četrtek.
Novo!!: Peugeot in 1976 · Poglej več »
1978
1978 (MCMLXXVIII) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na nedeljo.
Novo!!: Peugeot in 1978 · Poglej več »
1993
1993 (MCMXCIII) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na petek.
Novo!!: Peugeot in 1993 · Poglej več »
1994
1994 (MCMXCIV) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na soboto.
Novo!!: Peugeot in 1994 · Poglej več »
1995
1995 (MCMXCV) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na nedeljo.
Novo!!: Peugeot in 1995 · Poglej več »
1997
1997 (MCMXCVII) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na sredo.
Novo!!: Peugeot in 1997 · Poglej več »
1998
1998 (MCMXCVIII) je bilo navadno leto, ki se je po gregorijanskem koledarju začelo na četrtek.
Novo!!: Peugeot in 1998 · Poglej več »
24 ur Spaja
24 ur Spaja je vsakoletna vzdržljivostna avtomobilistična dirka, ki s presledki poteka od leta 1924 v belgijskem mestu Spa in je bila v letih 1953 in 1981 del Svetovnega prvenstva športnih dirkalnikov.
Novo!!: Peugeot in 24 ur Spaja · Poglej več »
