Logo
Unijapedija
Komunikacija
na voljo v Google Play
Novo! Naložite Unijapedija na vašem Android ™!
Prost
Hitreje kot brskalnik!
 

Letalsko krilo in Nieuport 17

Bližnjice: Razlike, Podobnosti, Jaccard Podobnost koeficient, Reference.

Razlika med Letalsko krilo in Nieuport 17

Letalsko krilo vs. Nieuport 17

Airbus A300 med pristajanjem; z izvečenimi pred- in zakrilci letalo zagotavlja velik vzgon in s tem zmanjšuje potrebno hitrost. Med običajnim letom krilca spravi nazaj v krilo, saj bi pri večji hitrosti ustvarjala preveč upora. Letalsko krilo je kot najpomembnejši in največkrat najtežji del letala, glavna aerodinamična površina, kjer se tvori sila vzgona. Nieuport 17 je bilo francosko dvokrilno lovsko letalo prve svetovne vojne, ki ga je izdelovalo francosko podjetje Nieuport.

Podobnosti med Letalsko krilo in Nieuport 17

Letalsko krilo in Nieuport 17 še 3 stvari v skupni (v Unijapedija): Dvokrilnik, Fokker Dr.I, Letalski vijak.

Dvokrilnik

De Havilland DH-82A Tiger Moth (# A17-593) na letališču Avalon v Avstraliji, marec 2005 An-2 je eno najtežjih dvokrilnih letal. Na sliki poljski An-2 v Poznańu, junij 2005 Dvókrílnik (dvókrílec, dvókrílno letálo ali bíplan), je letalo z dvema paroma glavnih kril, eno nad drugim.

Dvokrilnik in Letalsko krilo · Dvokrilnik in Nieuport 17 · Poglej več »

Fokker Dr.I

Fokker Dr.I ali tudi Fokkerjev trikrilnik (nemško: Fokker Dreidecker) je lovsko letalo prve svetovne vojne proizvajalca Fokker-Flugzeugwerke.

Fokker Dr.I in Letalsko krilo · Fokker Dr.I in Nieuport 17 · Poglej več »

Letalski vijak

Letálski viják ali tudi propéler oz.

Letalski vijak in Letalsko krilo · Letalski vijak in Nieuport 17 · Poglej več »

Zgornji seznam odgovore na naslednja vprašanja

Primerjava med Letalsko krilo in Nieuport 17

Letalsko krilo 38 odnose, medtem ko je Nieuport 17 31. Saj imajo skupno 3, indeks Jaccard je 4.35% = 3 / (38 + 31).

Reference

Ta članek prikazuje razmerje med Letalsko krilo in Nieuport 17. Za dostop vsak izdelek, iz katerega je bil izločen informacije, obiščite:

Zdravo! Smo na Facebooku zdaj! »