Logo
Unijapedija
Komunikacija
na voljo v Google Play
Novo! Naložite Unijapedija na vašem Android ™!
Prenesti
Hitreje kot brskalnik!
 

Električni avtomobil in Nissan Leaf

Bližnjice: Razlike, Podobnosti, Jaccard Podobnost koeficient, Reference.

Razlika med Električni avtomobil in Nissan Leaf

Električni avtomobil vs. Nissan Leaf

Model EV1 iz leta 1999 proizvajalca General Motors Električni avtomobil je tip avtomobila na alternativna goriva, ki za pogon uporablja elektromotor namesto motorja z notranjim zgorevanjem. Nissan LEAF Električni motor Prerez Nissan Leaf "LEAF" je akronim za Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family car) je električni avtomobil japonskega proizvajalca Nissan. Pojavil se je leta 2010 v ZDA in na Japonskem. Po pravilih EPA je uradni doseg vozil 121 kilometrov. Ekvivalenta poraba je 2,19 l/100km. Dobavljiv je v 17 evropskih državah, Avstraliji in drugih državah. Je najbolj prodajano električno vozilo za 92.000 prodanimi izdelki.. Glavni trg je ZDA z 40.000 enotami, Japonska 33.200 in Evropa z 17.000. Kot povsem električno vozilo Nissan Leaf ne prispeva k globalnemu segrevanju in tudi zmanjšuje odvisnot od fosilnih goriv. Leaf je dobil veliko nagrad: 2010 Green Car Vision Award, 2011 European Car of the Year, 2011 World Car of the Year in 2011–2012 Car of the Year Japan.

Podobnosti med Električni avtomobil in Nissan Leaf

Električni avtomobil in Nissan Leaf pa 1 skupno stvar (v Unijapedija): Elektromotor.

Elektromotor

Različni elektromotorji Eléktromotór je stroj, ki pretvarja električno energijo v mehansko.

Električni avtomobil in Elektromotor · Elektromotor in Nissan Leaf · Poglej več »

Zgornji seznam odgovore na naslednja vprašanja

Primerjava med Električni avtomobil in Nissan Leaf

Električni avtomobil 19 odnose, medtem ko je Nissan Leaf 10. Saj imajo skupno 1, indeks Jaccard je 3.45% = 1 / (19 + 10).

Reference

Ta članek prikazuje razmerje med Električni avtomobil in Nissan Leaf. Za dostop vsak izdelek, iz katerega je bil izločen informacije, obiščite:

Zdravo! Smo na Facebooku zdaj! »